एक परामर्श एक परामर्श एक निश्चित अवस्थाहरूमा मोटरसाइवेजमा ड्राइभ गर्न अनुमति दिइएको छ।
सरकारले पक्सहरूको वर्णन गर्दछ “ट्राफिक जाम च्युफर” को रूपमा “बायाँ र दाँया) र अगाडि र पछाडि) कुनै ड्राइभर इनपुट बिना कारको एक कार को एक कार को लागी।
ड्राइभरहरूको perials0 प्रतिशत ट्रिभरहरू आउँदैनन् कसरी जान्दैनन्
अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण नियन्त्रण, लेन-लेट सहायता, लेन-राख्ने मद्दत वा टेस्लाको कच्चा परिसरबद्ध अटोपोलोट प्रणालीमा अवस्थित ड्राइभरको सहायता प्रणालीबाट भिन्न छ। त्यसमा यसलाई प्रयोग गर्दा ड्राइभरलाई गाडीमा सुरक्षित रूपमा “सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्ने काम” गर्न अनुमति दिइन्छ “।
विज्ञापन – लेख तल जारी छ
युरोप (अप्ठ्यारो 2020 मा अपनाएको युरोप (अप्ठ्यारो) 2021 मा अपनाएकोमा सार्वजनिक सडकहरूमा नगरपूजक राजनीतिक समितिमा दूषित संचालनका लागि आवश्यकताहरू (अप्ठ्यारो) 2021 को शुरुमा आउने अपेक्षा गरिएको छ।
नियमले 3777 मा मोटरको गतिमा मोटरमा टेक्नोलोजीको प्रयोग सीमित गर्दछ। यद्यपि यसको मतलब कुनै पनि अंक सुरुमा मोटर ट्राफिक ट्राफिक जाममा प्रयोग गरिएको हो, बेलायत सरकारले भन्छ कि यसले यस भन्दा केही उत्पादकहरूलाई यो भन्दा बढी गतिमा सक्षम गर्न सक्षम हुन सक्छ।
युकेले यु.युएटीएएनन्, सरकारलेभाले निर्णय लिएको छ कि दिवाक्वीले निर्णय लिन सक्ने कुरा नयाँ सवारीसाधनबाट “फ्लेक्सिस” आवश्यक छ त्यसैले परामर्शको लक्ष्यहरू मध्ये एकको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ भविष्यमा 70ph सम्मको वेगमा विद्यमान असन्तुष्टि बिना विवादास्पद बिना।
माइक ह्वाइटहरू, एम्बेटीको प्रमुख कार्यकारी (मोटर निर्माणकर्ता र व्यापारीहरूको सोसाइटी): “स्वायत्त वाहन टेक्नोब्याटिंग पछिल्लो र सहयोग पुर्याउने जीवन परिवर्तन गर्दैछ। केही 47 47,000 गम्भीर दुर्घटनाहरू रोक्नुहोस् र 10 10,900 बचत गर्नुहोस्।
“यो उन्नत टेक्नोलोजी 2021 को प्रारम्भदेखि नै नयाँ मोडेलमा रोल आउट गर्न तयार छ, त्यसैले आजको घोषणा केवल यस सडक सुरक्षा क्रान्तिको फाइदाहरू बुझ्नको लागि स्वागत कदम हो ”
कार सुरक्षा प्रमुखहरू भन्छन् कि ड्राइभर सहायता प्रणालीहरूले खतरनाक झूटा प्रभावहरू सिर्जना गर्न सक्दछन् …